奥德赛以低地板开发平台，实现了豪华轿车价值的延伸，赋予其空间以及实用性，成就多功能轿车新锐派，创新的设计思路带给新奥德赛不同一般的魅力。新奥德赛流畅的外形、惬意的驾乘感受、出色的经济和安全性能得到用户的认可。

MPV以其可以满足工作和休闲的双重需求，被车主认可，但是噪音问题突显，给车主带来极大的困惑。路噪方面感觉发动机噪音还可以接受，但来自车外的声音很直接，板金薄是主因。由噪音带来的困惑，就由隔音做起，来解决掉他。

车门是主要车门是车内噪音的主要来源，对这部位进行隔音处理，将有效降低通过车门传入的大量风噪。

车门的隔音分为内层隔音和外层隔音，做好之后可以有效的降低风噪和共振噪音，而且会形成一个类似箱体的空间，有效的帮助音响效果的发挥，用手敲击车门或者是来回开关车门的时候也会感觉到车门变得更加厚实。

在车厢内中央底盘、后车厢底盘上加装减振隔音垫，其主要作用是缓解中央底盘、行李箱下底盘件在高速行驶时由于钣金结构件的振动而引起的共鸣，减少由于轮胎转动所产生的路面噪声传递，降低由排气声传入后车厢的共鸣音压等。

用蓝金刚对后备箱进行减震强化处理，能有效的降低路噪声和排气噪声

再使用大能超级温莎来吸收、处理嘈杂的噪音，有效降低尾箱内的噪音。

由于地板钣金不够扎实，驾乘者能清楚的听到石砾击打底盘的声音。我们先用大能蓝金刚强化地板钣金结构，使其更加扎实稳固，再使用大能低频王来阻隔路噪和胎噪，提升驾乘舒适度。

目前有30%的车型缺少原厂引擎盖隔热板，有些车型即使有隔热板，但隔热板被烤黄烤焦的现象屡见不鲜。在蓝金刚减震的基础上再使用大能专业的引擎盖隔热膜，能大量阻隔发动机仓热量，防止引擎盖漆面过早老化！还能吸收发动机噪声，减少发动机噪音向驾驶室内传递。

翼子板减震、隔音，这里是底盘噪音最常传入的地方，行驶时避震器所导入之异音，轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及翼子板的震动很轻松的就传入到驾驶舱。这些部位减震吸音施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音，效果是很明显的。

隔音完成，试驾后明显感觉对音响的低音有较大提升，，变得浑厚有力。并且关门的感觉真好，高档车的味道。怠速时几乎听不到发动机的声音，加速时也只能听到轻微的较低沉的发动机声音。