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    当前位置:主页 > 泰安汽车音响三分频调音的要注意的事项有哪些?
    日期:2019-12-22 15:55:34

    泰安汽车音响改装店提醒,三分频的扬声器系统在高档的汽车音响系统中比较觉见,三分频的扬声器系统可以克服两分频的高音与中低音的距离太远而引起中频部分声像模糊以及定位漂忽不定的现象,所以在高档的汽车音响品牌的大多有三分频扬声器套装。

    1.中高音喇叭的安装位置问题。这个很好理解,就是将尽量将中音和高音做在一条轴线上。比如echo的车,比如小吉的车。现在10指、MK的车经过一系列的工艺改进,也有8、9成做到这一点了。这样做的好处,是避免在分频点附近产生过多的串扰,从而产生无法消除的凸起或者凹陷。

    2.斜率的选择。就算安装位置搞好,选择斜率是第二个头疼的问题:-6dB对于中高频相距较近的喇叭来说,依然会导致大量的串扰,造成声音的干涉现象;-24dB或更高的斜率,需要更加精细的滚降频率控制,主流的CD机均无法满足;可以满足的机器包括H701、H800、H900、DSP8、bit one(后两者精确到1Hz)等数字处理器,而且,高斜率显然对喇叭的质素要求极高,特别是中音,为什么单拿342一直很难玩?就是因为那个中音素质很差,声音硬到离谱,而高音的下端也并不优秀。

    3.中音单体的素质。这个直接决定了前门三分频的声音的下限!为什么?因为中音如果好,就可以使得玩家有更宽的频宽可以选择。单拿声学的高端监听M3,其高音就是用T330D的,硕大的高音,是否将频点拉下来?no!其分频点就是500-550、4k,在车上是否现实呢?泰安汽车音响改装告诉你当然不可以!

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